广西顶博发电机组制造控制器众智HGM6110参数设置内容及范围
2018-12-29
来源: 顶博电力
28453
广西顶博发电机组制造控制器众智HGM6110其结构紧凑、接线简单、可靠性高,可广泛应用于各类型发电机组自动化系统。昨天简单介绍了众智控制器HGM6110的性能和特点,今天继续介绍众智控制器HGM6110的参数设置内容及范围。
序号 | 项目 | 参数范围 | 出厂值 | 描述 |
| 1 | 市电电压降普通定时 | (0-3600)S | 10 | 当市电电压从不正常到正常或从正常到不正常的确认时间,用于ATS 的切换 |
| 2 | 市电交流电压出现异常廷时 | (0-3600)S | 5 | |
| 3 | 市电电流电压过低阈值法 | (30-360)V | 184 | 当监测端额定输出功率不超此值,即会认为市电端额定输出功率过低,当设为 30V 时,不检验端额定输出功率过低手机信号,回差为10V |
| 4 | 市电端电压过高域值 | (30-360)V | 276 | 当抽样工作电阻高与此值,即感觉市电工作电阻过高,当设为 360V 时,不监测工作电阻过高4g信号,回差为10V |
| 5 | 电开关转变间隔时间 | (0-99.9S) | 1.0 | 从市电分闸到风能发电站重重合闸或从风能发电站分闸到市电重重合闸中心的准确时间准确时间 |
| 6 | 重启时间延迟 | (0-3600s) | 1 | 从市电失常或远端重启警报有效率到油机重启的时段 |
| 7 | 宕机时间延迟 | (0-3600s) | 1 | 从市电正确或远端开启信号灯无法到油机暂停服务的时 |
| 8 | 开机启动机会 | (1-10)次 | 3 | 当启主观因素开机不可功时,一般开机的两次。 当满足开机的两次时,操控器收到开机无效网络信号 |
| 9 | 升温时期 | (0-300)S | 0 | 在起步机加电前,点火塞预加电的时刻 |
| 10 | 工作时长 | (3-60)S | 5 | 起步机每一项次加电的时光 |
| 11 | 启动连续耗时 | (3-60)S | 10 | 当起因素点火没有功时,在第二步次加电着手前错过的时期 |
| 12 | 安全卫生程序运行日子 | (1-60)S | 10 | 在这时期内汽压低、水溫高、欠速、欠频、欠压、充电器不正确及其手游辅助键入(已调试)警报器量均不正确。 |
| 13 | 开启怠速期限 | (0-3600)S | 0 | 开启设备时带发伺服电汽轮机怠速程序运行的事件 |
| 14 | 公路暖机期限 | (3-3600)S | 10 | 火力发变频电动机打开髙速启动后,在重合闸前一天要求暖机的日期 |
| 15 | 稳定散热器精力 | (3-3600)S | 10 | 在电站空气能安装程序后,在欠费前需用散热性能的时间间隔 |
| 16 | 欠费怠速的时间 | (0-3600)S | 0 | 停止时电站汽轮发电装置怠速操作的時间 |
| 17 | 得电熄火輸出用时 | (0-120)S | 20 | 当要停电时,停电电磁感应铁加电的准确时间 |
| 18 | 飞机机组停稳時间 | (0-120)S | 0 | 当“得电断电内容打出时候”设为0时,从怠速时段延迟完结了之到停稳的需求要的时候,当“得电断电内容打出时候”不一于 0 时,从得电断电时段延迟完结了之到停稳的需求要的的时候 |
| 19 | 重合闸准确时间 | (0-10)S | 5.0 | 市电重重合闸及发电站重重合闸脉冲激光宽,当为 0 时表示法为维持輸出 |
| 20 | 起驱动力齿数 | (10-300) | 118 | 装于发起机里飞轮的齿数,用来开机机剥离 要求的评断及发起机电机转速的监测,参考接下来按装阐明 |
| 21 | 发电站发现异常廷时 | 0-20.0S | 10.0 | 发电厂电阻过高或过低報警延长时间 |
| 22 | 发电站直流电压过高域值 | (30-360)V | 264 | 当风能生产并网发电站输出功率降高在此值且连续更改的“风能生产并网发电站出错处理廷时”事件,即看作风能生产并网发电站输出功率降过高,一同发出电磁波风能生产并网发电站出错处理停用短信报警。当设为 360V 时,不判断输出功率降过高电磁波 |
| 23 | 发电量工作电压过低域值 | (30-360)V | 196 | 当采集电阻不超此值且维持设置好的“来发电量站不正确延长耗时”耗时,即认同来发电量站电阻过低,一同会发出来发电量站不正确断电告警。当设为 30V 时,不论文检测电阻过低网络信号 |
| 24 | 欠速阈值法 | (0-6000)RPM | 1200 | 当打着机带速小于此值且持续不断10 秒,即指出欠速,收到欠速短信报警暂停服务警报 |
| 25 | 高速超速阈值法 | (0-6000)RPM | 1710 | 当发起机钻速不超此值且将持续 2秒,即因为限速行驶,放出限速行驶报警灯停止预警 |
| 26 | 欠频阈值法 | 0-75.0Hz | 45.0 | 当电站机概率如果低于此值且不是零且长期 10 秒,即认同欠频, 放出欠频報警停止时表现 |
| 27 | 超频域值 | 0-75.0Hz | 57.0 | 当生产发三相电机速率大于此值且持续性 2秒,即表示超频,听到超频报警声音停止时警报 |
| 28 | 温过高域值 | (80-140)℃ | 98 | 当外接室内气温感知器的室内气温值大其始值时,收到室内气温过高信息。此值仅在健康安全定时完毕后开启判别,仅对室内气温感知器搜索口外接的室内气温感知器判别。当快速设置值乘以 140 时,不收到室内气温过高信息(仅对室内气温感知器,不涉及到可编写程序搜索口搜索的室内气温过高报案信息) |
| 29 | 汽压过低阀值 | (0-400)kPa | 103 | 当外接压为感知器的压为值大于此值时,刚刚起液压过低延迟时间。此值仅在健康延迟时间收尾后刚刚起鉴别。当设备值相当 0 时,不产生液压过低电磁波(仅对压为感知器,不包涵可语言编程复制粘贴口复制粘贴的液压低报警灯电磁波) |
| 30 | 汽油位过低阈值法 | (0-100)% | 10 | 当外接液位传调节器器的液位需小于此值且连续 10 秒, 放出液位过低信息,此值仅警报不停止时 |
| 31 | 网络速度手机信号不见时间延迟 | 0-20.0S | 5.0 | 访问速度表现遗失停用延长时间,若设为0,只提醒不停用 |
| 32 | 续航器无法时续航器汽车电器压 | (0-30)V | 6.0 | 在发电机组正常运行过程中,当充电机 D+(WL)电压低于此值且持续 5 秒时,发出充电失败报警停机 |
| 33 | 电池箱过压阈值法 | (12-40V) | 33.0 | 当蓄电板相电压电流高在这里值且快速 20秒时,发来蓄电板相电压电流出现异常信息,此值仅警报不关机 |
| 34 | 动力电池欠压阈值法 | (4-30V) | 8.0 | 当容量电池箱电阻大于此值且维持 20秒时,发送容量电池箱电阻失败移动信号,此值仅安全提示不熄火 |
| 35 | 感应电流互红外感应器变比 | (5-6000)/5 | 500 | 外接的电压互红外感应器的变比 |
| 36 | 满舱电流量 | (5-6000)A | 500 | 指发电厂机的功率电流量,用到阻抗过流的估算 |
| 37 | 过流比重 | (50-130)% | 120 | 当额定负载功率大之故百考试分数时,逐渐过流廷迟 |
| 38 | 过流定时 | (0-3600)S | 1296 | 当装载电压电流大于等于设置好值且保持设置好的的时间,即看作过流。延迟设为 0 时仅误报不停止时 |
| 39 | 按钮量输出精度口1 | (0-9) | 2 | 出厂检验报告缺省为:得电关机 |
| 40 | 控制开关量工作输出口 2 | (0-9) | 3 | 出厂日期正常为:怠速有效控制 |
| 41 | 触点开关量输入口 3 | (0-9) | 5 | 出厂的默许为:发电量送电 |
| 42 | 旋钮量输入输出口 4 | (0-9) | 6 | 在出厂默认值为:市电送电 |
| 43 | 可源程序键入口 1 | (1-16) | 1 | 原机设置为:摄氏度报警声音控制开关輸入 |
| 44 | 编程学习复制粘贴口1延迟 | 0-20.0S | 2.0 | |
| 45 | 可和程序编写导入口 2 | (1-16) | 2 | 出厂设置锁定为:油压机低报警灯触点开关读取 |
| 46 | 语言编程导入口2定时 | 0-20.0S | 2.0 | |
| 47 | 口令布置 | (0-9999) | 1234 | |
| 48 | 启动完成环境采用 | (0-5) 见表五 | 2 | 开启机分離的前提。开启机与热车机分離的前提有带发电、磁调节器器和液压,为的是使开启启动马达与热车机赶快分離。 |
| 49 | 开机启动出色时汽车发行为转速比 | (0-3000)RPM | 360 | 当汽车发倾向速比已超此值时,人为油机再启动成功失败,起倾向将溶合 |
| 50 | 启动成功的 时发电厂机频次 | (10-30)Hz | 14 | 在开机步骤中当火力发电机频点可超过此值时,来说油机开机成功的,开机机将分离处理 |
| 51 | 开机成功率时热车机油压机 | (0-400)kPa | 200 | 在启动操作过程中当发起机油压机低于此值时,我认为油机启动顺利完成,启思想将区分 |
| 52 | 二相/三相电设置选择 | 0 三相电四线1 单相电三线2 二相二线 | 0 | 三相四线四线 |
| 53 | 溫度感知器会选择 | (0-8) | 04 | SGD(120℃阻值型) |
| 54 | 重压感知器抉择 | (0-8) | 04 | SGD(10Bar电阻功率型) |
| 55 | 液位调节器器选 | (0-5) | 0 | 无 |
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