康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵内容输出的柴油负压较大不可超过300PSI（21kg/cm2）2.几乎所有的喷油器都互用一截泵油管3.但是有的空气的进到汽柴油软件不会使启因素“失速”4.PT助力泵不要有正时校准5.有80%前后的然油广泛用于保压喷油器后换回发动机盖，喷油器受到极好的保压6.压喷射压力值面积达到了10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样的话以确保好的做雾化7.输油管接触处少量的漏油对所有康明斯汽车发驱力导出瓦数无引响8.续航里程受汽油泵和油嘴掌握9.打着机电电机功率可不可以保护不稳，不能形成电电机功率损耗量10.起驱动力的路边停车是截断汽柴油的变化11.统一性好，一样的的基础泵和喷油器作几个改变就不错有用于区别应用的汽车发思想在大超范围内的热效率和带速的转变 。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.直流电助力泵输入的液压高至2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个人喷油器需从高压油泵中另外产生泵油管3.当环境进入到柴油体统时打着机很快“失速”4.高电压真空泵必须要 正时调低5.只能是非常少量的回油，喷油器無法更好的蒸发6.发射的压力的范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸髙压输油管联系处漏油将使此缸关闭任务，而使使打着机工率下跌8.容量受真空泵掌握9.需用过频整改，以保护绝佳耐磨性10.汽车发动因停下是油阀正处在不的工作的所在位置11.不一样电率和钻速规模的发起机需要同时设计另一种汽油泵。 

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