玉柴YC6T/TD服务汽车发行为是联系境内和外大中型汽车发行为的好工艺来进行人工控制科研联合开发的服务。应用四气门、增压中冷、电机控制系统单个泵等配值，经玉柴好的燃燒联合开发工艺提高和核验，包括绿色节能绿色，耐用高，刷新力量强，售后维修性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷水平，进气不够，自燃有效,油耗低。应用电气控制缩聚反应泵方法，程序运行顺畅，瞬态控速性好，加载失败作用强。效率密程度高。可信赖镁合金大理石平标准发动机缸筒和标准气缸筒，准确高。冷启动性能参数好，双提速启动机+电机控制系统喷油技术性，启动十分迅速。铸件通用化性好，系列表化情况高，一缸一盖结构设计，综合评估维修费的费用低。适用双能量开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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